Stadtbesichtigung Haapsalu (EST) ⇒ Album 4

Der Bahnhof von Haapsalu war ein wichtiger Bahnhof für russische Aristokraten und wird oft als "Kaiserbahnhof" bezeichnet, da der russische Kaiser die Bauidee unterstützte. Das historische Bahnhofsgebäude, das einen der längsten überdachten Bahnsteige Europas hatte, ist heute ein Museum, obwohl es Pläne gibt, den Betrieb im Jahr 2026 wieder aufzunehmen.

Der Bahnhof von Haapsalu war ein wichtiger Bahnhof für russische Aristokraten und wird oft als "Kaiserbahnhof" bezeichnet, da der russische Kaiser die Bauidee unterstützte. Das historische Bahnhofsgebäude, das einen der längsten überdachten Bahnsteige Europas hatte, ist heute ein Museum, obwohl es Pläne gibt, den Betrieb im Jahr 2026 wieder aufzunehmen.

Infotafel zum Eisenbahnmuseum

Infotafel zum Eisenbahnmuseum

Zugang zur Bahnhofshalle ...

Zugang zur Bahnhofshalle ...

... der Bahnhof ist jedoch nicht mehr in Betrieb, sondern ein Museum

... der Bahnhof ist jedoch nicht mehr in Betrieb, sondern ein Museum

Draußen stehen alte Dampfloks, wie diese TE-3368, Hersteller: Krauss-Maffei, Fabriknummer: 16494, Baujahr: 1943, Spurweite: russische Breitspur: 1.524 mm

Draußen stehen alte Dampfloks, wie diese TE-3368, Hersteller: Krauss-Maffei, Fabriknummer: 16494, Baujahr: 1943, Spurweite: russische Breitspur: 1.524 mm

Dampflok L-1646, Hersteller: Kolomna, Fabriknummer: 9550, Baujahr: 1951, Spurweite: russische Breitspur: 1.524 mm

Dampflok L-1646, Hersteller: Kolomna, Fabriknummer: 9550, Baujahr: 1951, Spurweite: russische Breitspur: 1.524 mm

Die gleiche Lok in schwarz-weiß

Die gleiche Lok in schwarz-weiß

Die gleiche Lok von der anderen Seite

Die gleiche Lok von der anderen Seite

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